松本（長野県）と糸魚川（新潟県）を南北に結ぶ大糸線の駅。南小谷（みなみおたり）を境に北側はJR西日本、南側はJR東日本の管轄となり、千国（ちくに）駅はJR東日本の所属となる。西側に北アルプスが連なる豪雪地帯にあり、駅のすぐ東側には一級河川の姫川が通っている。
バブル時代にはスキー列車のシュプール号でにぎわいもみせたが、今は乗降者のほとんどない静かな無人駅である。
基本情報
□路線 JR東日本 大糸線
□開業 1961年（昭和36年） 千国崎仮乗降場として開業
1962年（昭和37年） 駅に昇格し、千国に改称
□所在地 長野県北安曇郡小谷村大字千国
□マップ
□訪問年月 2022年4月
線路の西側にある待合室。2016年に改修され（建て替え？）、和なたたずまいとなっている。側壁にある赤いポストは、改修前も同じ場所に設置されていた
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南小谷方面を撮影。現在のホームは1面1線だが、1989年（平成元年）から2005年（平成17年）まで2面2線の駅だった。バブル景気で多くのスキー列車が増発され、列車交換可能な駅として機能していた
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かつての上り線の線路は撤去され、架線も取り払われた跡がみえる（千国駅のある松本から南小谷までは電化区間だ）
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今は朽ちるにまかせた上りホーム。その向こうに見えるのは、村営の千国崎グラウンド
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松本方面を撮影。2面2線だった頃は、構内踏切ではなく地下通路で行き来をしていた。駅名標の向こうにある建物はトイレだが、以前はトイレ付近が地下通路への入口だった
2014年時の千国駅（Googleストリートビューより）。左手の建物が改修前の待合室で、右手にある赤い階段状の屋根が地下通路の建物。入口だった場所に、現在はトイレが設置されている
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写真中央右手には、地下通路へ続く建物が撤去された痕跡がみえる。構内踏切ではなく地下通路にしたのは、豪雪地帯という理由からだろうか
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駅正面の右手側はシャッターが閉まっている。倉庫的な役割だろう
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切符回収箱はステンレス製。左手に待合室の入口がある
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和の雰囲気を踏襲した畳張りのベンチ
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奥の扉は職員専用。一時期トイレがない駅だったが、現在は地下通路への入口だった場所にトイレが設置されている
