作並駅

　
仙台と山形をつなぐ路線の実現のため、宮城県側から延伸していったのが仙山東線だった。1929年（昭和4年）に仙台と愛子（あやし）が開通し、その2年後に作並（さくなみ）まで延伸した。同区間は非電化で、走行する蒸気機関車の転車台が設置された。
1937年（昭和12年）には作並から山寺までの区間が直流電化で開通。山形側から山寺まで路線を伸ばしていた仙山西線とつながり、現在の仙山線が全線開通となった。
その後、日本初の交流電化の試験線となり、交流電化発祥の地と呼ばれている。