野岩鉄道 栃木県 龍王峡駅 2025年1月1日 2025年1月1日 栃木県と福島県を結ぶ野岩(やがん)鉄道の会津鬼怒川線は、1986年に全9駅で開業。龍王峡は起点の新藤原の次に位置する駅である。日光国立公園内にある景勝地「龍王峡」の最寄り駅だ。鬼怒川の流れが火山岩を浸食してできた峡谷が、龍の姿を思わせることに由来する。 基本情報 □路線 野岩鉄道 会津鬼怒川線□開業 1986年(昭和61年)開業□所在地 栃木県日光市藤原1357□マップ □訪問年月 2023年 龍王峡駅で下車。電車は会津高原尾瀬口方面へ向かう 野岩鉄道会津鬼怒川線の9つある駅のうち、起点から8つまでが栃木県内にある ホームの1/3ほどがトンネル内にある ホームは1面1線。同じホームに上り下りの電車が入線するので、単線に慣れていない観光客に注意喚起の張り紙がある 会津高原尾瀬口方向にもトンネルが間近に迫る。山間部の駅ということを実感する ホームの下に沢の流れがあった ホームの中央まで戻り、階段を上がって改札に行ってみよう いきなり龍のお出迎え。手作り感があたたかい 時間帯により無人になる臨時精算所。訪問日は職員の方がいて切符を受け取ってくれた 列車の本数は、1~2時間に1本程度 駅正面向って右手に、独立した建物のトイレがある 駅前に立つ案内板 増水を知らせるサイレンか 再び、ホームに戻る。こちら側にも龍がいる またくるね